造船门式起重机

造船门式起重机是安装在造船厂船坞两侧轨道上的巨型起重设备，是进行船体分段运输、空中翻身、精准合拢等关键作业的必备设施。其核心使命在于安全、平稳地处理上百乃至上千吨的巨型钢结构，作业特点是 “起重量大、跨度大、起升高度高” 。

海泰重工研制的造船门式起重机，严格遵循船舶建造工艺，具备单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、空中翻身及微量旋转等多种吊装模式。通过上、下小车的协同作业，能够完美应对从平板分段到立体总段的所有吊装挑战，是实现船舶模块化、流水线建造的基石。

结构组成

以典型的超大吨位产品为例，其核心组成包括：

1. 主梁结构：采用单主梁或双主梁设计，以承受巨大载荷。
2. 起升小车系统：这是实现复杂吊装功能的关键。例如2000吨门机配备三台小车（上方的双小车和下方的单小车），通过组合可实现单钩吊、多钩抬吊及空中翻身。
3. 大车运行机构：驱动整机沿轨道移动。对于超大跨度设备，大车机构采用多级平衡梁（如四级）与数十套轮组组合驱动，确保运行稳定。
4. 金属结构件：包括刚性腿、柔性腿等支撑结构，单件重量可达千吨以上。
5. 智能化控制系统：集成防摇摆自动定位、安全监控等智能系统，实现精准操控与安全管理。

特征优势

应用领域

海泰重工造船门式起重机是现代化造船及重型装备制造不可或缺的关键设备，主要应用于：

• 大型船舶制造企业：用于各类散货船、集装箱船、油轮、化学品船、豪华邮轮等的船体分段吊装与合拢。
• 海洋工程装备基地：用于建造大型海上平台、风电安装船、浮式生产储卸油装置（FPSO）等海洋工程结构物。
• 海军与军用舰船修造基地：为工程船、补给舰乃至各型舰艇的建造提供重型吊装保障。
• 大型钢结构制造与重型装备组装：其强大的吊装能力也适用于桥梁、大型电力设备、场馆建筑等超大型钢结构件的制造与拼装。